Arris Composites通過其專有的Additive Molding? 制造技術，將增材制造工藝與模具工藝相結合，實現了高強度和輕量化復合零件的批量生產。這種新工藝以與塑料成型產品相同的速度生產高級碳纖維材料。
3D打印可以為任何設計增添復雜的視覺性，已成為創新藝術家和設計師創新性地挑戰傳統珠寶和配飾的推動者。為此，時裝行業多年來一直在使用這項技術，以減少產品上市時間和降低成本，但主要是為了開發很難以其他方式制造的產品。對稱性，細節和可用設計的無限結合，為新公司打開了一個完全不同的市場。其中之一是Septem，這是一個在線3D打印的時尚平臺，該平臺將已經使用3D打印技術開發其產品的時裝設計師與主要在日本的廣泛客戶群聯系起來。 Septem剛剛在其不斷增長的產品基礎上添加了新的3D打印現代珠寶系列，并在其平臺上展示了藝術品等藝術品。
隨著3D打印技術的不斷成熟，3D打印作為人造肉的另一種加工方式也不再“稀奇”。這不，一家初創企業正在嘗試用3D打印技術制作仿真牛排
在3D打印催生輕量化汽車生產趨勢的潮流下，3D打印是一個必然的生產手段之一。寶馬要捍衛領先的汽車品牌地位，則必須通過3D打印技術實現汽車體驗的升級。近日，寶馬投資1500萬歐元（超1億元人民幣）的慕尼黑3D打印工廠正式啟動，這奠定了寶馬集團在汽車行業增材制造技術的領先地位。
澳大利亞陸軍已經對金屬3D打印機制造商SPEE3D的WarpSPEE3D增材制造（AM）系統進行了現場測試。這項為期三天的試驗在澳大利亞北部進行，為期3天，證明了在現場培訓期間使用金屬3D打印部件的功效。在整個測試過程中，SPEE3D的3D打印機被證明能夠在30分鐘內，在惡劣的條件下進行部署，具有AM在維修任務中損壞的設備方面的潛力。
來自以色列理工學院的學生和員工已經成功完成了A3TB（主動氣動彈性飛機測試臺）的首次試飛，這是一種用于研究飛機動力學和機翼靈活性的實驗裝置。該無人飛機是完全3D打印的，并在3月的第60屆以色列航空航天科學年度會議上贏得了學生項目競賽。在5月15日之后進行了為期兩個月的試飛。
新加坡南洋理工大學（NTU）的科學家開發了一個單機器人工業平臺，該平臺使用增材制造（AM）來創建混凝土結構。該團隊的機械臂采用移動打印的方法，能夠單獨進行3D打印不同尺寸的單件結構，并完成大規模的建筑打印。該機器人的發展除了可以擴大3D打印的混凝土結構的規模和結構特性外，還可以使其在建筑領域更有效地應用AM。
增材制造技術能夠簡化光學器件的制造流程，縮短交貨期并降低材料消耗。更重要的是，增材制造技術能夠實現功能集成的優化設計方案，尤其在衛星光學系統制造領域，增材制造技術能夠滿足用戶對輕型光學系統不斷增長的需求，并實現下一代高附加值光學器件的制造。
