近年來，3D打印機已開始擺脫使用塑料細絲、金屬粉末等打印領域，現在也被用于由可食用材料以及利用全新食材打印產品，比如3D打印肉類、3D打印肯德基、3D打印牛奶甜點等，既有助于利用食用材料，便捷地制作非傳統食品，也能為消費者帶去更健康、更符合其個性化需求的產品。
致力于滿足全球社會需求的國際標準組織ASTM International在2017年宣布，它將建立卓越的增材制造中心（AM CoE），需要行業，政府和學術界的合作伙伴來幫助啟動中心。這種新的合作伙伴關系的首批創始成員之一是美國國家航空航天局（又名NASA）以及奧本大學和EWI。當時，美國國家航空航天局（NASA）增材制造的首席技術專家約翰·維克斯（John Vickers）評論了其與ASTM的“數十年的合作關系”，以制定有利于整個行業的航空航天標準，特別是NASA的使命。
就在上個月底，我們報道了由美國空軍快速支持辦公室（RSO）組織的首屆先進制造業奧運會。在這則新聞中，我們報道了由Origin領導的團隊已被選中參加。 Origin是Origin-One可編程光敏聚合物3D打印機背后的加利福尼亞公司，與生成設計和拓撲優化軟件提供商nTopology以及德克薩斯州的工程咨詢公司Stress Engineering Services合作，共同應對了Approval Sprint挑戰。在10月20日至23日的舉辦的虛擬賽事中，該團隊獲得了第一名。
為士兵配備的生物監測設備看起來可能像是電影《賽博朋克2077》中的設備，但是美國陸軍使用3D打印技術將該技術快速推向了2020年。ARL開發了新穎的多功能生物傳感器，并且可以對士兵進行生理跟蹤有可能使他們對實地局勢威脅有更深入的認識。
跨國電源管理公司Eaton的汽車集團宣布推出新的金屬3D打印程序，作為其Industry 4.0戰略的一部分。該公司旨在通過其新的3D打印功能減少生產時間并提高效率，并計劃在2021年第一季度之前在全球范圍內部署聚合物3D打印技術。同時，伊頓的Kings Mountain已在北卡羅來納州的工廠安裝了首個金屬打印機系統。。
空中客車公司的子公司和飛機部件的全球供應商，Satair已向美國航空公司客戶提供了其所謂的“首個經認證的金屬3D打印飛行備件”。在無法從原始供應商那里獲得零件后，Satair開發了3D打印的A320ceo翼尖圍欄，后者很難提供鑄件。除了增加零件生產的靈活性外，由于競爭成本和交貨時間因素，增材制造被選為替代制造方法。
粘結劑噴射3D打印機制造商ExOne被選中為美國空軍研究實驗室（AFRL）開發一種新型鋼合金的粘結劑噴射3D打印工藝。ExOne獲得了美國國防制造與加工中心（NCDMM）的合同，使美國空軍生產的高強度鋼AF-9628能夠進行粘結劑噴射。
由皇家墨爾本理工大學（RMIT University）領導的國際科學家團隊已經開發出了一種經濟有效的方法，可以將回收的食用油，塑料垃圾和農業廢料轉變為環保的生物燃料。
