在汽車制造中，小批量需求定制零件或者設計開發階段的原型零件，在制造時常會遇到開模具生產費用高，開模周期長的挑戰。3D打印的出現為整車廠、零部件廠商和售后服務供應商開辟了一條高效、快速、靈活的創新解決方案，使汽車行業不再受到模具生產方式的限制。
日本山形大學的研究人員已經開發出了全3D打印執行器，該執行器可以構成類似水母的軟機器人的基礎。使用基于紫外線的3D打印機，該團隊能夠將新合成的粒子雙網絡（P-DN）水凝膠固化成一種與月水母的肌肉相似的收縮機制。基于他們新穎的設備，科學家們現在打算創建一個具有潛在海洋野生動植物監測應用的整個水生機器人。
慕尼黑應用科技大學的工程專業學生開發了一種新穎的3D打印機，該打印機能夠制造低地球軌道（LEO）中的衛星。該團隊基于擠壓技術的系統是“ AMIS-FYT”項目的一部分，旨在在零重力條件下構造太陽能電池板或天線。新機器潛在地減少了將重型機械發射到太空的需求，在節省資源的同時允許攜帶更多的燃料，從而延長了未來的任務。
那不勒斯公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità（ANM）已獲得意大利3D打印工程公司3DnA的幫助，為那不勒斯的公交和電車網絡重新設計機械部件。3DnA使用逆向工程技術來3D打印“臺車頭”，該“臺車頭”將每輛公交車連接到網絡的空中電源線，并機械地將固定在車頂上的導桿導引到。市場上不再有這種備用手推車頭，并且
韓國研究人員已經利用3D打印機為需要睪丸移植的患者制作了價格更便宜，可定制的人造睪丸。與傳統的復制品不同，該團隊的新型有機硅性腺可以進行3D打印，以匹配特定的患者解剖結構，使它們變得更加舒適和栩栩如生。從本質上講，研究人員的添加劑油滴旨在滿足其韓國本土對低成本人造球的需求，并為佩戴者提供信心增強。
那么有部分對FDM3D打印技術感興趣而又不了解的人可能會問：它都能打印些什么，打印出來的東西都用在哪里啊?今天就和諸位聊聊FDM3D打印機到底能干什么?
羅格斯大學（Rutgers University）的研究人員創造了光敏的3D打印人造“肌肉”，能夠按需改變其外觀和形狀。該機器人設備基于一種新穎的水凝膠，其靈感來自于魷魚，烏賊和章魚中的適應性細胞。一旦受到光刺激，彈性材料便能夠收縮并改變顏色，從而有可能在未來的消費電子產品或軍事偽裝中得到應用。
在數字化大潮席卷而來的今天，3D打印作為以數據為核心的新興制造型技術，已經被運用到各行各業。現在3D打印機里比較常聽到的有工業級3D打印機和桌面級3D打印機。那么工業級3D打印機與桌面級3D打印機有什么區別?下面跟大家說說。
2020年10月23日，密歇根理工大學Joshua Pearce教授的實驗室開發出了一種開源的3D打印機，能夠用聚醚醚酮（PEKK）和聚醚酰亞胺（PEI，ULTEM）等高溫塑料進行打印。而且，這套系統的零件成本不到1000美元，這個項目的成果發表在《HardwareX》上。
