歐洲航天局（ESA）下的一個財團設計并制造了一種用于國際空間站（ISS）的早期FFF 3D打印機。該原型系統是作為IMPERIAL項目開發的一部分，它利用傳送帶組件來（理論上）無限長度地3D打印零件。 3月初在ESA的Advanced Manufacturing研討會上展示了未命名的3D打印機的功能，該產品可以與所有高溫工程細絲兼容，與會者在現場見證了制作1.5米長的鋼筋的過程。
Sequa Corporation的子公司Chromalloy為燃氣渦輪發動機的制造商和運營商提供集成的制造和維修解決方案，該公司已從私人資助的硅谷公司VELO3D中選擇了藍寶石金屬3D打印系統，用于制造能源和航空燃氣渦輪的售后零件解決方案。 VELO3D的Sapphire打印機過去曾用于航空航天應用，但這標志著其工業技術首次在關鍵的能源和航空MRO（維護，維修和運營）市場上經過測試。
如今，沙塵暴等一系列環境問題讓人類對循環經濟愈發重視。大多數行業都寄希望于循環經濟實現資源的最佳利用，以避免不必要的資源浪費。而3D打印技術的出現，恰好實現了更加環保的生產方式，這也進一步推動了循環經濟的發展。
麻省理工學院（MIT）的科學家已經開發出實驗室生長的木細胞，它們可以構成一種新型，更具可持續性的3D打印生物材料的基礎。通過培養植物基的組織，研究人員已經能夠調整其形態，并消除了通常需要獲取木材的浪費性采伐。盡管該小組的研究仍處于初期階段，但他們認為，將來可以將其部署為3D打印環保家具的手段，或者生產可緩解日益嚴重的森林砍伐危機的合成木材。
福特汽車公司和ExOne公司（納斯達克股票代碼：XONE）宣布，他們已經共同完成了一項使用粘合劑噴射技術進行3D打印6061鋁部件的專利申請方法。燒結后，鋁制品的物理性能可與壓鑄部件媲美。
根據SmarTech的“ 2019年
威廉姆斯車隊（Williams Racing），正式稱為威廉姆斯大獎賽工程有限公司，是世界領先的一級方程式車隊之一，自1977年成立以來，一共贏得了16項國際汽聯一級方程式世界冠軍。除了在賽車領域，該公司還從事賽車部件的開發，威廉姆斯車隊宣布與超快工業級聚合物3D打印機制造商Nexa3D建立新的合作伙伴關系。
據外媒報道，脊髓損傷會導致永久性癱瘓，不幸的是，醫生并沒有什么辦法來修復損傷。但一項新研究可能有助于改善結果，來自加州大學洛杉磯分校（UCLA）的研究人員在小鼠的測試中表明，注射一種多孔支架材料可以幫助身體修補損傷。
據外媒New Atlas報道，無論是支撐公寓樓的結構梁，還是支撐學校科學項目的一塊蘇格蘭膠帶，我們都習慣于材料隨著時間的推移而變弱，但芝加哥大學的一項新發明可能會改變這一情況。工程師們從我們的骨骼在一生中適應其質量和強度以支持不同負載的方式中獲得靈感，開發了一種新型凝膠，實際上可以隨著時間的推移而加強振動和壓力。
