AREVO是一家致力于直接數字增材制造復合材料的硅谷公司，已與總部位于加利福尼亞州的新興初創公司Superstrata合作，為即將到來的電動自行車3D打印完全統一的碳纖維復合材料車架。

3D打印這一詞在許多 人的觀念里是一個新科技關鍵字，可是3D打印技術究竟能干什么，在什么制造行業能夠 用獲得，一直覺得離自身太遠。

對于大多數脊髓損傷患者，由于復雜測試和相關技術的要求，休養期可能很長。蘇格蘭格拉斯哥大學的生物醫學工程博士學位致力于為所有參與人員尋找更好的解決方案，并通過3D打印耳機改善了恢復能力。

本期魔猴網分享的帆船3D打印液壓歧管正是抓住了“增材制造設計思維”對產品進行了重新設計，從而促進產品性能升級。

領先的移動安全組件，系統和技術提供商Joyson Safety Systems最近使用CRP Technology的選擇性激光燒結（SLS）和Windform復合材料，開發了其首個功能性3D打印原型的駕駛員安全氣囊（DAB）外殼。

蘭博基尼確實創造了一條汽車生產線以及一系列杰作，它們經過了時間的考驗，成為了至高無上的統治者。蘭博基尼（Lamborghini）以富人和名人著稱，被譽為最快，性能最高和最昂貴的跑車之一。最新款的SiánRoadster售價約為200萬美元，據魔猴網了解，目前已經售出19輛。

顧名思義，微流體是圍繞行為，操縱和控制而被限制在很小范圍內的流體。顯然，當處理亞毫米級的流體時，精確處理至關重要。加利福尼亞大學戴維斯分校（UC Davis）的工程師團隊已在《美國國家科學院院刊》上發表了一篇研究論文。該論文使用了基于液滴的新型微流體系統3D打印柔性材料。“在這里，我們提出了一種使用液滴夾雜物在印刷點調制擠出油墨的方法，”抽象說。 “我們的方法代表了適應微流體技術和開發下一代增材制造技術原理的持續趨勢?！?

為應對新冠狀病毒檢測的需求，全球一些醫療機構與3D打印生態圈中的企業攜手在短時間內快速開發3D打印鼻咽拭子，并通過3D打印實現了批量生產, 有的企業的3D打印拭子產量已過百萬，緩解了傳統檢測拭子供應不足的壓力。