SmartParts 是3D打印組件，集成了公司專有的數字簽名技術，使其可掃描、序列化和云連接。 SmartParts 流程旨在實現身份驗證和可追溯性，通過將可編程納米粒子嵌入零件中來工作，然后可以使用智能掃描儀進行檢測和注冊。

作為該計劃的一部分，達爾格倫已經通過海軍水面技術與創新聯盟和海軍工程教育聯盟與其他國防部 (DoD) 機構、行業合作伙伴和學術專家建立了多項合作關系。這包括約翰霍普金斯大學極端材料研究所和邁阿密大學的 3D 打印中心。

2021年10月27日，德國摩托車智囊團Hookie創造了第一個月球摩托車概念。這款名為Tardigrade的未來主義摩托車是用于探索月球表面，其速度限制為每小時15公里（每小時9英里），電池續航能力接近110公里（68英里），還有幾個3D打印部件，包括可更換的無氣輪胎，最終將使太空工作人員能夠在任務中應對任何障礙物。Hookie甚至設計了一個太空摩托車頭盔和衣服，由Kevlar和Nomex等高科技材料制成，并帶有美國國家航空航天局的標志，在整個設計和制造過程中，這輛車描述為 "美國國家航空航天局的自行車"。

當我們想到 3D 打印時，我們往往會想到它生產復雜幾何形狀的能力，但香港團隊已經改變了這一點，將這項技術重新用于材料開發應用。該研究的第一作者張天龍博士認為，我們應該開始考慮將添加劑作為一種多功能工具：“我們發現它在設計材料方面具有重要潛力，而不僅僅是設計幾何形狀。”科學家們相信他們的工作可以為新材料開發范式鋪平道路，其中 3D 打印技術用于制造具有適合工業應用的結構和性能的合金。

這臺配備陽電子槍的零號機，是作者繼上次的RG初號機之后的又一改造作品，依然是在嘗試使用3D打印來制作更有意思的裝備，這次的主要改動是追加陽電子槍，參考原動畫的效果來完成設計和打印，并且成功實裝。

全3D打印電池由柔性纖維素和甘油基材組成，并用導電碳和石墨墨水圖案化，能夠承受數千次充電循環，同時保持其容量。由于其可生物降解的基礎，這種新型電池在完成后也可以進行堆肥，有可能使其成為解決世界電子廢物問題的理想工具。

社會企業 To.org 與荷蘭燈絲開發商 Reflow 合作，在瑞士阿爾卑斯山用回收塑料 3D 打印了一個獨特奢華的便攜式廁所。

一種用于跑鞋和記憶泡沫枕頭的材料激發了一種3D打印產品的設計，它可以幫助保護建筑物免受碰撞損害和其他高沖擊力的影響，即一輛以60公里/小時速度行駛的汽車。

2021年10月18日，工業3D打印機制造商Optomec已將一套價值100萬美元的LENS定向能量沉積（DED）系統出售給一個長期的航空客戶。雖然該客戶沒有透露姓名，但外界認為它購買該系統是出于優化渦輪機的生產成本和飛行準備的目的，提高其在飛機維護、修理和大修（MRO）市場的地位。

保時捷將在2022年2月逐漸為集團旗下718、911等車系給予3D打印健身運動式坐椅可選。與此同時，現階段早已交貨的車系一樣能夠變更新坐椅，該坐椅支撐點性、座姿都將更為符合人體工學。