根據(jù)ASTM F1295、ISO 5832-11、GB 23102、GB/T 13810、GB/T 3620.1等標(biāo)準(zhǔn)的最新版本內(nèi)容，表1列出了不同標(biāo)準(zhǔn)對鈦合金Ti-6Al-7Nb（TC20、UNS R56700）的化學(xué)成分要求，具體參考標(biāo)準(zhǔn)如下：
雖然金屬3D打印對制造業(yè)的影響非常大，但其并非沒有缺點。許多設(shè)施正在投入大量資源，以確定金屬3D打印部件出現(xiàn)缺陷的原因，以及如何阻止它們......勞倫斯利弗莫爾國家實驗室（LLNL）的創(chuàng)新研究人員也對此進行了大量研究。去年冬天，LLNL與艾姆斯實驗室和能源部SLAC國家加速器實驗室的科學(xué)家合作，利用X射線研究金屬3D打印過程，并找出這些缺陷來自哪里以及如何防止這些缺陷
隨著魔猴網(wǎng)客3D打印金屬的需求越來越多，魔猴網(wǎng)感覺急需普及金屬3D打印如何設(shè)計——大眾對于金屬3D打印還存在著這樣或者那樣的誤解，而廠家也有意無意夸大工藝能力。魔猴網(wǎng)也希望能通過自己的一些努力，能對大家的設(shè)計實踐工作有一定幫助，推動金屬3D打印在中國的發(fā)展。
本期，魔猴網(wǎng)以高溫夾具的制造為例，介紹金屬3D打印技術(shù)在材料測試系統(tǒng)（MTS）中的應(yīng)用。
全球最大的個人電腦生產(chǎn)商惠普正在積極布局全新的3D打印領(lǐng)域，并決心將其用于工業(yè)制造，以占領(lǐng)未來12萬億美元規(guī)模制造業(yè)領(lǐng)域的下一個高地。
大眾汽車是第一家采用最新3D打印技術(shù)的汽車制造商：“HP Metal Jet”工藝簡化并加速了金屬3D打印技術(shù)的發(fā)展，這家全球最大的汽車制造商本周二公布了要開始使用3D打印批量生產(chǎn)汽車零件的計劃，包括齒輪旋鈕和定制尾門刻字。
據(jù)魔猴網(wǎng)了解，金屬3D打印具有革新現(xiàn)代制造業(yè)的巨大潛力，然而，使用激光將精細金屬粉末熔合在一起的現(xiàn)有金屬3D打印工藝具有其局限性。原因在于金屬通常不會以易于擠出的狀態(tài)存在。因此，這種方法通常成本高且復(fù)雜，并且需要笨重的支撐結(jié)構(gòu)，其不會因制造過程的高溫而變形。近日，耶魯大學(xué)的研究人員與一家名為Desktop Metals的公司合作，他們認為他們已經(jīng)找到了一種比以往更容易制作3D打印金屬物體的方法。研究人員展示了一種新的3D打印方法，將金屬玻璃制成的金屬絲融合成金屬物體。
