AREVO是一家致力于直接數字增材制造復合材料的硅谷公司，已與總部位于加利福尼亞州的新興初創公司Superstrata合作，為即將到來的電動自行車3D打印完全統一的碳纖維復合材料車架。

本期魔猴網分享的帆船3D打印液壓歧管正是抓住了“增材制造設計思維”對產品進行了重新設計，從而促進產品性能升級。

根據SmarTech，3D打印行業目前正在發生著兩個顯著的發展趨勢，第一個是鋁合金材料的全球供應鏈似乎已經“越過門檻”，成為支持增材制造技術的下一代機遇。

3D打印應用的優劣勢

鋁合金的3D打印正在實現飛躍，追趕鎳合金，不銹鋼和鈦合金。

在3D打印催生輕量化汽車生產趨勢的潮流下，3D打印是一個必然的生產手段之一。寶馬要捍衛領先的汽車品牌地位，則必須通過3D打印技術實現汽車體驗的升級。近日，寶馬投資1500萬歐元（超1億元人民幣）的慕尼黑3D打印工廠正式啟動，這奠定了寶馬集團在汽車行業增材制造技術的領先地位。

澳大利亞陸軍已經對金屬3D打印機制造商SPEE3D的WarpSPEE3D增材制造（AM）系統進行了現場測試。這項為期三天的試驗在澳大利亞北部進行，為期3天，證明了在現場培訓期間使用金屬3D打印部件的功效。在整個測試過程中，SPEE3D的3D打印機被證明能夠在30分鐘內，在惡劣的條件下進行部署，具有AM在維修任務中損壞的設備方面的潛力。

來自以色列理工學院的學生和員工已經成功完成了A3TB（主動氣動彈性飛機測試臺）的首次試飛，這是一種用于研究飛機動力學和機翼靈活性的實驗裝置。該無人飛機是完全3D打印的，并在3月的第60屆以色列航空航天科學年度會議上贏得了學生項目競賽。在5月15日之后進行了為期兩個月的試飛。

3D打印技術已成為航天制造機構搶灘下一代經濟性、可重復利用火箭發動機的重要“籌碼”。國際上這些商業化航天企業在高性能火箭發動機部件制造中大膽嘗試著3D打印技術。