全球最大的個人電腦生產商惠普正在積極布局全新的3D打印領域，并決心將其用于工業制造，以占領未來12萬億美元規模制造業領域的下一個高地。

大眾汽車是第一家采用最新3D打印技術的汽車制造商：“HP Metal Jet”工藝簡化并加速了金屬3D打印技術的發展，這家全球最大的汽車制造商本周二公布了要開始使用3D打印批量生產汽車零件的計劃，包括齒輪旋鈕和定制尾門刻字。

魔猴網了解到，惠普公司在美國IMTS展上推出了該公司首個3D打印金屬系統HP Metal Jet。HP Metal Jet系統是惠普首款金屬3D打印機器。惠普表示，與其他粘合劑噴射或選擇性激光熔化技術相比，新的HP Metal Jet技術提供的機械功能部件的生產率提高了50倍，成本也大大降低。

據魔猴網了解，金屬3D打印具有革新現代制造業的巨大潛力，然而，使用激光將精細金屬粉末熔合在一起的現有金屬3D打印工藝具有其局限性。原因在于金屬通常不會以易于擠出的狀態存在。因此，這種方法通常成本高且復雜，并且需要笨重的支撐結構，其不會因制造過程的高溫而變形。近日，耶魯大學的研究人員與一家名為Desktop Metals的公司合作，他們認為他們已經找到了一種比以往更容易制作3D打印金屬物體的方法。研究人員展示了一種新的3D打印方法，將金屬玻璃制成的金屬絲融合成金屬物體。

德國汽車制造商寶馬集團憑借其2018年BMW i8 Roadster金屬3D打印敞篷車頂支架贏得了2018年Altair Enlighten獎。這一創新組件標志著金屬3D打印部件首次應用于批量生產車輛。Altair Enlighten獎旨在表彰每年減輕車輛重量的最大成就。該獎項為被提名者提供了在國際上被公認為減少車輛重量和達到排放目標的拳應用。六位Altair Enlighten獎得主是從57名決賽選手中脫穎而出 ，這幾乎是去年比賽總數的兩倍。

Spirit AeroSystems和挪威增材制造公司Norsk Titanium已達成協議，開始為波音787開發Spirit首款3D打印鈦結構部件。

華盛頓州立大學的一個研究小組在一步法中使用3D打印來打印由兩種不同材料制成的結構。

2018年5月26日，工業和信息化部辦公廳、財政部辦公廳聯合發布2018年工業轉型升級資金工作指南。其中先進基礎工藝重點支持大型金屬構件增材制造被納入指南。此外在工業互聯網平臺和大規模個性化定制方面也有相關支持。