眾所周知，3D打印是一種通過數字繪圖，通過連續添加層來制造零件的過程。如今，該技術已擴展到各個領域和應用領域，并已成為一種工業生產過程。它不僅需要機器本身，還需要兼容的材料、后處理解決方案和價值鏈上的其他必要工具。在此背景下，重要的是要考慮許多標準和認證，以確保3D打印的正確使用及其在不同應用領域的實施。
位于英國布里斯托爾的GKN Aerospace (GKNA) 公司開發了一種專有激光金屬線沉積 (LMD-w) 技術，可應用到大型航空航天部件的制造上
波音-Boeing的星際飛船-Starliner于2022年5月26日下午脫離國際太空站（ISS），費時約4小時逐步降低高度。Starliner最后于當地時間下午4時49分于新墨西哥州的白沙太空場著地。Starliner星際飛船是波音為NASA商業載人航天發展計劃所設計的飛船，其主要用途是運送乘客至太空空間站，值得一提的是波音使用了大量的增材制造技術。
法國航天局 (CNES) 進行的一項新研究正在調查 3D 打印的氧化物陶瓷材料如何改進用于空間推進的關鍵子系統的設計。該研究的重點是開發優化的釔鋁石榴石 (YAG) 干凝膠，當 3D 打印成復雜形狀時，該干凝膠可提供理想的強度和抗蠕變性。根據 CNES 的說法，這些增材制造的 YAG 陶瓷可以構成未來用于深空探索渦輪葉片的金屬合金的基礎。
2022年5月12日，英國航天局對外宣布了英國近期航天方面取得的幾個新的里程碑，包括在英國本土的首次衛星發射。歐洲航天局（ESA）期待已久的"普羅米修斯-2"火箭發動機的發射將于今年夏天晚些時候在紐基的康沃爾航天港進行，將兩顆立方體衛星發射到低地球軌道（LEO），以監測包括GPS和精密成像在內的無線電信號。與此同時，英國航空航天公司Orbex已經公布了其Prime軌道空間火箭的第一個全尺寸原型，其中的發動機和渦輪泵系統是3D打印的。
