致力于滿足全球社會需求的國際標準組織ASTM International在2017年宣布，它將建立卓越的增材制造中心（AM CoE），需要行業，政府和學術界的合作伙伴來幫助啟動中心。這種新的合作伙伴關系的首批創始成員之一是美國國家航空航天局（又名NASA）以及奧本大學和EWI。當時，美國國家航空航天局（NASA）增材制造的首席技術專家約翰·維克斯（John Vickers）評論了其與ASTM的“數十年的合作關系”，以制定有利于整個行業的航空航天標準，特別是NASA的使命。

航空航天公司Boom Supersonic首次推出了XB-1飛機，其特色是由3D打印機制造商VELO3D制造的大量增材制造零件。Boom的超音速噴氣機在該公司位于科羅拉多州Centennial的機庫中推出，其中包括21種主要與發動機相關的3D打印組件。 VELO3D首席執行官兼創始人Benny Buller表示，在兩家公司的合作下生產的零件標志著超音速旅行的可行性和3D打印零件的航空航天能力的“轉折點”。

定向能量沉積（DED）和氣溶膠噴射印刷（AJP）金屬3D打印機開發商Optomec已從美國空軍獲得了100萬英鎊的合同，將為其提供大批量的機器，以翻新渦輪發動機部件，包括鈦部件。

本文章將和大家通過3D打印燃料霧化器案例來領略基于Desktop Metal的技術，應用端開發的提高燃油效率和減少排放的解決方案。

在增材制造（AM）的早期，該技術主要集中在設計和快速原型應用上。而最近增材制造技術正逐漸被應用于從耐火材料和技術材料中制造高性能機械部件。

據魔猴網了解，一組研究人員在《中空低壓渦輪葉片的初步優化》中探討了用于制造關鍵工業組件的增材制造工藝。隨著材料科學的飛速發展，通過3D打印和增材制造創建零件的選擇有很多。 Abrusci指出，GE Advanced Turboprop（35％的添加劑制造）令人印象深刻，并意在為塞斯納·德納利（Cessna Denali）單引擎飛機提供動力。