看空客如何探索用3D打印來加強飛機機身結構部件
行業資訊
2122天前
現代飛機的機身外殼由剛性框架和蒙皮組成，剛性框架通常包括根據機身橫截面的形狀彎曲成圓周方向的一系列框架和連接到框架的多個縱向縱梁組成。而隨著3D打印技術的發展，在優化這些剛性框架的重量與剛性方面有了新的探索空間。
3D打印離汽車制造還有多遠？工藝變革與設計變革結合才能創造價值
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2139天前
在媒體的推波助瀾下，3D 打印以高科技產業的形象出現在公眾面前，在 2013 年后的媒介影響力達到了頂峰。而實際上，3D 打印在本質上仍是制造技術的一種。近幾年發展速度很快，但產業規模仍然不到整個制造業的一個零
詳解碳纖維在3D打印中的作用
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2139天前
3D打印碳纖維可能是繼金屬之后第二個最受追捧的3D打印技術。 有賴于3D打印領域的最新發展，人們終于實現能夠使用各種難以捉摸的材料進行打印的現實。 然而，并非所有碳纖維3D打印機都是相同的 - 一些機器使用微觀短切纖維來增強傳統的熱塑性塑料，而另一些機器使用鋪設在熱塑性基體（通常填充有短切纖維）內部的連續纖維來在部件內部建造“骨架”。
深度：新材料循環經濟的發展路徑
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2141天前
新材料是指那些在某種程度上對工業系統而言是全新的材料。如納米材料、石墨烯和稀土元素等。對于新材料而言，重要的不是這些材料的存在，而是它們是否可以實現工業領域的規模應用。
短切碳纖維與ABS結合使用在3D打印件中效果驚人
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2147天前
近日，來自澳大利亞國防軍學院新南威爾士大學的作者Owen M. Cannings在題為《短切碳纖維對丙烯腈-丁二烯苯乙烯屈服強度的影響》的論文中討論了加入短切碳纖維可提高丙烯腈-丁二烯 3D打印的屈服強度的問題。雖然碳纖維是3D打印材料中常見的增強材料，但它通常以連續纖維的形式貫穿整個材料。作者的目的是找出切碎的碳纖維是否具有相同的效果。
推動3D打印發展，打造“雙創”升級版 融合·創新——2018增材制造全球創新大賽@北京雙創周精彩啟程
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2218天前
2018年10月15日，融合·創新—2018增材制造全球創新大賽@北京雙創周精彩啟程，此次活動是第四屆全國大眾創業萬眾創新活動周北京會場豐臺區特色活動之一，由北京市科學技術委員會、北京市豐臺區人民政府主辦，中關村科技園區豐臺園管委會、北京豐臺科技園建設發展有限公司和中關村科技園區豐臺園3D打印數字維創中心承辦
