航天科工集團ASA-260M裝備完成復雜管路零部件3D打印成形
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2131天前
研發人員大膽創新，提出了用3D打印制造循環系統復雜部件的想法。通過對部件結構與工藝進一步優化，利用自主研發的金屬3D打印機，僅用20小時就完成了部件的打印成形，并且成功安裝在新裝配的3D打印設備上，設備的試運行結果表明，設備的流場的均勻度和穩定性有了很大的提高。
GE通過3D打印實現散熱裝置與電路卡共形的復雜幾何形狀
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2132天前
GE正在通過3D打印技術開發一種新的熱管理系統，這套熱管理系統包括至少一個底盤框架，該底盤框架的構造成使的熱管理系統的熱擴散阻力最小化。底盤框架包括：至少一個底盤主體，至少一個熱循環系統嵌入底盤體內，底盤主體通過3D打印-3D打印技術形成。3D打印還被用來制造帶點陣結構的夾層結構，這些點陣結構提供了更大的表面積用于熱傳輸。
不用知道密碼 一個3D打印模型就能讓手機數據泄露
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2133天前
使用3D打印機可以做大量事，你甚至可以3D打印真人大小的人頭復制品，《福布斯》記者托馬斯·布魯斯特委托制作了一個自己頭部的3D打印模型，以測試一系列手機上的面部解鎖系統——四款安卓手機和一款iPhone X。
看3D打印如何助力逆流熱交換器提升熱交換效率
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2133天前
幾十年來，熱交換器一直用于將熱能從一種流體傳遞到另一種流體。流體既可以是液體，也可以是氣體，或者一種可以是液體，另一種可以是氣體，例如空氣。熱交換器廣泛用于各種行業和應用 – 從汽車散熱器到航空航天應用，如引擎油冷卻和噴氣燃料預熱，再到發電和計算的各種應用。而3D打印技術正以其獨特的工藝特點在改變熱交換器和散熱器的設計與制造方式。
3D打印機如何助力化裝品包裝容器快速原型設計？
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2135天前
“高顏值”占盡先機！在這個“看臉”的時代，包裝容器作為化妝品不可分割的“面子”，自然也是取悅消費者的關鍵。近年來，各大日化品牌在消費者的“高顏值”訴求下，紛紛開始嘗試運用3D打印技術以創新容器外觀及結構設計。
火車四種內飾使用3D打印制造，Stratasys選用軌道認證的PEEK材料
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2137天前
Angel Trains是英國領先的火車租賃專家之一，2018年12月11日，魔猴網從外媒獲悉，該公司與工程咨詢公司ESG Rail和3D打印技術供應商Stratasys合作，使用3D打印生產火車上的四種內飾部件。
看創成式設計與3D打印如何釋放創新能力
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2139天前
在3D打印產品的設計領域，創成式設計是一個常被提到的概念。那么，究竟創成式設計與3D打印有著怎樣的結合點呢？ 簡單來說，創成式設計能夠創造出手動建模不易獲得的設計方案，它們擁有不同尋常的復雜幾何結構，而3D打印技術由于可以將復雜的設計轉化為現實，注定已成為創成式設計的“好伙伴”。
3D打印冷卻系統用于下一代微處理器的散熱
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2139天前
現代數據中心容納數千臺服務器，每臺服務器都有兩個或更多個發熱微處理器。微處理器每平方厘米可以輕松產生超過40瓦的熱量，隨著半導體技術的不斷發展，未來的微處理器有望產生更高的熱通量，伴隨而來的難題就是這
看3D打印進入批量生產，助力DS限量版汽車展現法式優雅與創新精神
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2139天前
在汽車領域，限量版的車型是一種明智的營銷舉措。但要實現限量版的汽車設計足夠特別以成為消費者心之所向則并非易事。在這方面，汽車制造商一直在尋找在細分市場中脫穎而出的特別方式。標致雪鐵龍集團（PSA集團）旗下的高端品牌DS汽車公司（DS Automobiles）憑借一系列標志性車型，在幾年內成功打入高端市場。
