FLYING-CAM與3D打印材料和服務提供商CRP Technology合作，新款無人機Discovery采用3D打印部件來減輕尾槳變速箱重量。
6月21日訊，聲學工程師 Peter Riccardi 設計了自己的實驗室級麥克風，可以 3D 打印和組裝，價格不到 30 美元。
那么這里面就涉及到了一個設計的可擴展空間：如何增加散熱系統與電池的熱接觸面積，提高散熱效率？本期，通過維捷-voxeljet的案例，與大家一起來洞悉如何通過3D打印優化的外殼，讓電動摩托車電池壽命更長。
voxeljet-維捷與其合作伙伴可以提供電機從研發鑄件到大批量生產的全套解決方案。通過基于3D打印的快速成型技術，可以提供最快3天實現從概念到鑄件的交付。本期，通過voxeljet-維捷在英國的客戶Brooks Crownhill的案例來洞悉3D打印如何助力電動汽車的開發。
斯科爾科沃科技學院（Skoltech）的科學家已經將與全球材料供應商RUSAL一起開發的新型鋁材用于Yarilo衛星的3D打印外殼。通過將3D打印機和低碳合金結合在一起，該團隊發現他們可以優化溫度調節部件的性能，將其熱流量提高25％，重量降低20％。現在已經安裝在Cubesat上，增強的機殼將防止它過熱，同時它可以監視太空天氣變化（例如太陽耀斑）。
德國3D打印機制造商SLM Solutions在其最近發布的NXG X11 600 3D打印系統上為保時捷打印了概念驗證的E形驅動器殼體。3D打印的外殼由集成的兩級過渡和電機組成，設計用于跑車的前軸。保時捷動力總成開發工程師Falk Heilfort表示：“這項新的制造技術在技術上和經濟上對我們都很有幫助，尤其是在開發階段和特殊的小批量生產以及賽車和經典零件的原型。”
2020年11月30日，波蘭桌面級SLS 3D打印機制造商Sinterit發布了一款新的防靜電3D打印材料，名為PA11 ESD。這是Sinterit推出的第七種SLS粉末材料，也是第一種具有靜電放電（ESD）功能的粉末，可以生產具有耗散性的導電部件。最新的材料可以為Lisa系統開辟一系列新的電子應用，例如3D打印外殼、連接器或用于ESD安全區域的夾具。
領先的移動安全組件，系統和技術提供商Joyson Safety Systems最近使用CRP Technology的選擇性激光燒結（SLS）和Windform復合材料，開發了其首個功能性3D打印原型的駕駛員安全氣囊（DAB）外殼。
