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卡內(nèi)基梅隆大學(xué)通過高速X射線成像研究SLM 3D打印中小孔的成因

魔猴君  行業(yè)資訊   2081天前

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在粉末平臺選區(qū)激光熔融(SLM)3D打印過程中形成的小孔是這一3D打印工藝仍存在的問題,了解缺陷產(chǎn)生的原因并由此找到解決方案,也是粉末平臺激光熔融3D打印技術(shù)發(fā)展中所面臨的一個重要課題。根魔猴網(wǎng)了解,來自美國卡內(nèi)基梅隆大學(xué)和美國阿貢國家實驗室的研發(fā)團(tuán)隊使用高速X射線成像技術(shù)來研究粉末平臺金屬熔化 3D打印中小孔的形成,他們在研究中發(fā)現(xiàn)了操作參數(shù)和小孔之間的簡化關(guān)系。這一發(fā)現(xiàn)將可能有助于防止小孔的形成。研發(fā)團(tuán)隊根據(jù)研發(fā)成果發(fā)表了題為“Keyhole threshold and morphology in laser melting revealed byultrahigh-speed x-ray imaging “的論文,該論文發(fā)表在Science 雜志中。


預(yù)測

導(dǎo)致小孔的因素

研究人員在論文中總結(jié)到,通過高能X射線直接觀察小孔的表象和動力學(xué)表明:

(i)粉末平臺激光熔融過程中使用的功率和掃描速度范圍內(nèi),小孔現(xiàn)象都是存在的;

(ii)基于激光功率比重,從傳導(dǎo)模式到小孔有明確的閾值; 

 (iii) 小孔現(xiàn)象按照以下順序形成:汽化,液面下降,不穩(wěn)定,形成小孔。在研究中,研究人員使用Ti-6Al-4V3D打印粉末作為樣品,希望增強對于金屬3D打印過程中產(chǎn)生的小孔的理解,對于小孔的研究能夠更好的進(jìn)行粉末平臺激光熔融這一3D打印工藝的質(zhì)量控制,并且更好地使用這類打印設(shè)備。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)通過高速X射線成像研究SLM 3D打印中小孔的成因

蒸汽凹陷形成的小孔X射線圖像,來源Science


研發(fā)團(tuán)隊的目標(biāo)之一是觀察到高功率激光加熱金屬的過程中金屬本身發(fā)生了什么,為實現(xiàn)研究目標(biāo),研究人員使用了美國能源部(DOE)先進(jìn)光子源(APS)開發(fā)的超高速X射線同步加速器成像來觀察粉末平臺激光熔融過程中發(fā)生的微觀變化。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)通過高速X射線成像研究SLM 3D打印中小孔的成因

實驗中使用的超高速X射線同步加速器成像的示意圖,來源阿貢國家實驗室


同步加速器成像是一種非破壞性分析,可觀察到物體(特別是微小組成,如粒子)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)通過高速X射線成像研究SLM 3D打印中小孔的成因

在不同激光功率強度下測量的小孔深度,來源Science


通過觀察這些變化,研究人員可以預(yù)測小孔的某些特性,比如說深度,并以此調(diào)整設(shè)備的參數(shù)。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)通過高速X射線成像研究SLM 3D打印中小孔的成因

小孔深度、前壁角度和激光功率之間的關(guān)系,來源Science


通過該方法,研究人員能夠預(yù)測導(dǎo)致小孔的因素,這意味著如能規(guī)避這些因素,將提高粉末平臺激光熔融3D打印的質(zhì)量,得到更好的打印結(jié)果。


總結(jié)

對于如何減少甚至消除粉末平臺激光熔融金屬3D打印技術(shù)所帶來的毛孔的問題是科研員們一直努力的方向,包括調(diào)整加工參數(shù),包括過程中工藝監(jiān)測和質(zhì)量控制等等。卡內(nèi)基梅隆大學(xué)在這方面做了大量研究。比如說,卡內(nèi)基梅隆大學(xué)材料科學(xué)與工程系教授Tony Rollett通過巨大的同步X射線輻射機,足以看到百萬分之一米的金屬內(nèi)部細(xì)節(jié)。X射線掃描金屬3D打印的數(shù)據(jù)被送回匹茲堡來分析金屬打印結(jié)果與打印參數(shù)之間的關(guān)系。科研員們能夠通過同步加速器來研究各種各樣的材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu),包括聚合物、生物醫(yī)學(xué)活檢和合金。該小組檢查了3D打印的金屬,金屬內(nèi)部的毛孔是肉眼難以察覺的,甚至小到難以檢測到。而Tony Rollett教授的職業(yè)生涯就專注于通過研究材料的微觀結(jié)構(gòu)來研究材料的性能如抗疲勞強度等。而金屬3D打印的目標(biāo)是融入到世界的主流制造應(yīng)用過程中,如航空航天部件,生物醫(yī)學(xué)植入物,和高性能的汽車。研究如何控制金屬內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與金屬的3D打印的質(zhì)量息息相關(guān)。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的這項研究表明大多數(shù)3D打印鈦孔隙率可以通過調(diào)整機器的工藝參數(shù)來消除。更少的毛孔意味著更強大、更可靠的終端部件。

來源:中國3D打印網(wǎng)

文章來源:(3D科學(xué)谷)
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