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高級航空BWT公司推動在飛機上采用熱塑性3D打印部件

魔猴君行業資訊 1298天前

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英國航空航天系統制造商Senior Aerospace BWT已在其柴郡生產基地安裝了兩臺工業級Stratasys 3D打印機，以為其客戶內部制造3D打印的內部飛機零件。除了安裝兩臺Stratasys Fortus 450mc 3D打印機外，Senior Aerospace BWT在過去兩年中還對Stratasys的航空級ULTEM 9085樹脂進行了嚴格的測試和鑒定計劃。在完成并批準了必要的資格報告后，該公司現在完全能夠對飛機內部零件進行3D打印，以滿足其OEM客戶的需求。

“高級航空航天BWT現在是推動飛機上越來越多地采用熱塑性3D打印部件的行業領導者，使我們的客戶能夠從這項技術帶來的巨大收益中受益，”高級航空航天BWT首席執行官達倫·巴特沃思說。 “經過兩年的深入研發工作，我們對相關產品和流程進行了鑒定，這使我們能夠為客戶快速，經濟高效地生產可用于飛行的零件。我們現在具有部署堅固，準確，可重復和可追溯的過程的能力，這是該行業的需求。”

在完成并批準必要的資格報告后，高級航空航天BWT現在完全具備3D打印飛機內部部件的能力，可以滿足飛機制造商的需求。圖片來自Stratasys。

將3D打印功能引入內部

四年前，高級航空航天BWT通過與服務局的技術合作，首次探討了Stratasys FDM 3D打印在生產飛機內部零件方面的商業可行性。在2018年，該公司交付了首款包含3D打印部件的風管，以供支線客機飛行使用，此后使用該技術為客戶提供了數百種輕巧，可飛行的內裝飛機部件。

現在，該公司已采取步驟，通過Stratasys的本地合作伙伴Tri-Tech 3D投資自己的內部3D打印功能。通過使用Fortus 450mc，Senior Aerospace BWT將為區域，軍事，私人飛機和旋翼飛機市場的客戶的飛機內部打印低壓空氣管道系統和空氣處理部件。

飛機設計和維護公司Marshall航空航天和國防集團（ADG）先前已將Stratasys的Fortus 450mc 3D打印機部署用于生產航空零件的工具，功能和原型。該機器還被德國大型企業集團西門子的運輸部門西門子移動公司（Siemens Mobility）使用，以協助其位于多特蒙德的數字鐵路維護中心進行火車維護，并通過更換3D打印模具零件為法國制藥公司UPSA降低了95％的成本。

采用Stratasys的航空級ULTEM 9085樹脂生產組件，可為BWT的客戶確保可靠，可重復和可追溯的生產過程。（如圖）低壓空氣管道系統中使用的顯影組件。圖片來自Stratasys。

節省成本、重量和交貨時間

自從使用FDM 3D打印代替傳統鋁以來，Senior Aerospace BWT觀察到在某些零件和小批量訂貨時，重量，成本和交貨時間節省多達75％。“在很多情況下，當我們可能只需要一架飛機的少量飛機時，現成的鋁制零件的最低訂購量就使傳統制造變得不可行，” Butterworth說。 “如果再加上某些零件的小而復雜的幾何形狀，就不能保證用鋁對它們進行CNC加工的成本和時間。”

這些節省的關鍵因素是Stratasys的ULTEM 9085航空級樹脂，其中Senior Aerospace BWT剛剛代表其客戶完成了為期兩年的測試和鑒定過程。該材料符合嚴格的測試標準，并且保留了航空航天部門從印刷零件到原材料的可追溯性。ULTEM 9085具有獨特的高強度/重量比，其阻燃性具有航空級間隙，燃燒時煙霧和毒性低。據中國3D打印網了解，自2016年以來，該材料已標準化用于空客A350 XWB，使西班牙航空航天和工程公司Indaero與一級和二級空中客車供應商簽訂了許多新合同。

在2019年，Stratasys和總部位于俄亥俄州的3D打印服務局Rapid Prototype + Manufacturing共同編寫了一份綜合指南，詳細介紹了ULTEM 9085的物理和機械性能及其加工參數。隨后，該指南已提供給美國3D打印國家加速器America Makes及其合作伙伴，以促進該材料在飛機3D打印內部組件中的使用。