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借助3D打印制造摩托車顯示器外殼，塑造移動性的未來

魔猴君行業資訊 1404天前

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ETHEC城市是瑞士的一個學生項目，旨在通過當今的技術從根本上改變明天的出行方式。為了應對氣候變化和可持續性的挑戰，該團隊開發了一款具有巧妙的兩輪驅動的電動摩托車，可以節省能源并提高續航里程。

Tobias Oesch在蘇黎世聯邦理工學院學習機械工程，是ETHEC城市項目的技術負責人。在其他9名ETH學生的團隊中，他接受了挑戰，僅用一年就開發出了電動摩托車的原型-從概念到構造、裝和測試。

Tobias致力于解決當今汽車領域的主要問題之一：可持續性。他說：“如果我們想解決氣候變化問題，就必須對我們的城市和郊區交通做出重大改進。” 摩托車比普通汽車更高效，但我們幾乎看不到街道上的全電動摩托車–必須改變。”

在普通的摩托車中，大約80％的能量特別是在前輪損失了，這導致電動汽車的行駛里程大大縮短。團隊對這個問題的處理方法非常巧妙：“我們決定在前輪中也集成電動機，以便我們可以將其用作發電機，將整個運動能量重新調回系統中”，Tobias解釋說。通過用兩輪轂電動機恢復制動力，可以用較小的電池達到更長的距離，從而大大提高了摩托車的效率。對于學生來說，該項目是更廣闊的前景的一部分：“ ETHEC城市主要是我們研究這種回收方法并因此在未來改善電動汽車行業的研究原型。”

由于預算少且建造摩托車的時間緊迫，傳統的制造方法很快就不適用于車隊。正如Tobias所說：“因為它是原型，所以我們通常只需要一個工件而不是一千個，在這種情況下，理想的是添加技術”。團隊決定使用立體光刻（SLA），選擇性激光燒結（SLS）和選擇性激光熔化（SLM）來3D打印套管的幾個設計部件，以及結構部件，例如腳釘的安裝。Tobias強調了學生通過實施這些技術所獲得的自由度：“使用3D打印，您可以構建更復雜的結構，這使您可以將多個功能組合為一個部分。” 更少的零件意味著更低的成本，更重要的是重量更輕-這是一個關鍵優勢，

高耐用性和強度：顯示器的SLS印刷外殼和加油口蓋。

激光燒結為動力

構造為最終用途零件時，對3D打印物體的要求很高：除了重量輕之外，它們還必須堅固耐用-材料特性非常適合選擇性激光燒結。當學生開始尋找合作伙伴時，這家位于瑞士的SLS打印機制造商Sintratec決定贊助多個組件來支持該項目。隨后，在Sintratec S2系統上對顯示器外殼或加油口蓋等零件進行激光燒結。使用Sintratec PA12尼龍粉末–令人信服。Tobias指出：“ Sintratec產品的質量非常精確，表面質量非常好。” ?特別是展示柜，必須足夠耐用以防風雨，要堅固到足以承受機械沖擊，還要堅固到可以在不變形的情況下使用。” 對于ETH學生，SLS組件滿足了這些要求。

SLS優點的一個很好的例子：前顯示器的外殼很快進行了3D打印，發送給ETHEC，然后涂裝在摩托車上。

電動交通的光明前景

涂漆后，團隊組裝了Sintratec零件，現在接近完成其原型。托比亞斯說：“我們與瑞士的一家公司合作非常愉快，因為我們之間有著非常密切的聯系，沒有交貨延遲”。他對SLS技術有何評價？?對于我們的應用，SLS是最佳的制造解決方案。但是，當涉及到較大的系列時，它可能會變得非常昂貴，而且我認為在批量生產方面還有很長的路要走。? 使用像Sintratec S2這樣的系統–適用于中小型系列–該行業的潛力顯而易見。Tobias總結：?我認為，SLS技術無疑在汽車領域占有一席之地。它將在未來的原型開發和車輛開發中發揮重要作用！? 出行的未來，有望由ETHEC city之類的項目塑造。